丹佛斯为绿色航运保驾护航

转载:丹佛斯  • 2019年6月11日  • 艾肯空调制冷网

第八届绿色船舶技术中国2019峰会在5月底召开,吸引了超过350名来自政府、船级社、船东、造船厂、研究机构、技术/设备供应商和咨询公司的专家以及行业决策者共聚一堂。通过绿色船舶技术中国峰会这个平台,就国际海事组织、欧盟委员会、美国海岸警卫队及中国的政策和法规,新船型的设计和标准,创新性和可持续发展的绿色船舶技术等行业热点话题进行深入的探讨与交流。

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一直以来,丹佛斯都是全球绿色节能的倡导者。丹佛斯拥有全面的船舶认证和全球服务,丹佛斯解决方案致力于为整个船舶降低能源成本、无缝监控流程、优化转换功率,并为乘客提供舒适的体验,致力于为船舶行业打造一个可持续、有竞争力的未来。丹佛斯将为船舶行业带来提升船舶性能,延长航行时间,节省燃油消耗且安全环保且多样化的混合动力技术解决方案,分享在船舶应用领域的成功案例,与业界大咖共同探讨船舶行业的最新趋势

接下来,就与国际船舶网一同探寻丹佛斯绿色节能的船舶行业精彩纷呈的奥秘吧!

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图:丹佛斯中国船舶行业大客户经理石文泉、丹佛斯IXA高级销售经理Hans Hegelund Pedersen

接受了国际船舶网的采访,分享丹佛斯先进的解决方案以及为绿色航运所做出的努力。

至臻实力品质 彰显卓越效能

丹佛斯集团成立于1933年,公司在85年的发展历史中从一家小企业壮大成为全球创新和高能效解决方案的领先供应商。

2018年全年,丹佛斯集团销售额增长5%达到60.98亿欧元(约合人民币474.65亿元)。今年第一季度,丹佛斯集团销售额增至15.63亿欧元(约合人民币121.66亿元),而丹佛斯工业自动化中国区销售额中相当一部分来源于船舶板块,比例接近1/3。

在船舶行业,丹佛斯与船东、运营商、造船厂、系统集成商、OEM、船舶设计工程师和建筑师建立并巩固了成功的合作关系,致力于提供让船舶行业更安全、更高效的系列创新产品及系统解决方案。

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丹佛斯中国船舶行业大客户经理石文泉介绍称:“从最初到现在,船舶行业始终是作为丹佛斯一个非常重要的业务板块,在空调制冷、供热和区域能源、变频和动力驱动等几个主要事业部都有船舶行业的应用。可以说,丹佛斯公司各个事业部在船舶业务上都有涉及,所以船舶事业部对我们来讲也是一个非常重要的板块。”

在中国市场,丹佛斯中国目前已经与中船集团、中船重工旗下的船厂、主机厂以及研究院建立了长期的合作关系。石文泉表示:“我们依据设备厂家的设计和要求订制我们的产品方案。设备厂家帮助我们的产品方案更快速的更新和成长,我们则和设备厂家一起为下游客户提供无法复制的独特产品体验。丹佛斯以其多年来对船舶行业的理解和沉淀为根基,采用“Networking”的方式为整个船舶制造生态传递更大的价值。

不断创新研发为绿色航运发展助力

Danfoss IXA-May 2019

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在绿色航运话题成为行业热点的当下,丹佛斯对绿色航运有着自己的观点和态度。石文泉认为,绿色航运对于丹佛斯整个集团而言,不仅仅是一个商业上的机会,更是一种社会责任。

他表示:“丹佛斯作为北欧最大的工业企业之一,在节能减排、气候控制以及为大家带来更好的生活方式和生活品质方面,都有自己的一些理解。所以绿色航运对我们来讲,不仅仅是一笔生意,更多的是我们应尽的义务。这也是为什么谈到绿色航运的时候,我们希望整合企业研发实力,着力创新研发产品,以品质铸造高效和安全的产品,凭借行业系统解决方案去努力发展这一产业的原因。”

相比竞争对手,丹佛斯解决方案的优势在于行业认可以及不断创新研发。石文泉指出:“丹佛斯在船舶行业有着悠久的历史,在同行业者的认可方面,丹佛斯不仅有着良好的口碑,同时在各船级社及专利制造授权商的认可上也领先绝大多数的业内同行。丹佛斯的另一个优势在于,由于丹佛斯一直致力于船舶行业的发展,因此丹佛斯有信心持续对新产品的研发和产品线的拓展进行投资,近年来丹佛斯推出的丹佛斯IXA产品线就是一个非常好的例子”。

由于丹佛斯一直致力于船舶行业的发展,因此丹佛斯有信心持续对新产品的研发和产品线的拓展进行投资。

近年来丹佛斯推出的丹佛斯IXA产品线就是一个非常好的例子,随着国际海事组织(IMO)加强了对船舶排放的控制,与价格高昂的低硫燃料、LNG燃料相比,硫氧化物洗涤系统成为满足船东需求并最小化船舶运营成本的一个非常可取的方案。

丹佛斯IXA与世界各地的航运公司进行合作,其船舶排放传感器能够连续监测排气系统的SO2、NOx和NH3的排放。IXA的传感器可以帮助船东监测和记录当地及国际排放法规的合规情况。此外,传感器可实现动态发动机控制,闭环反馈以控制选择性催化还原系统(SCR)以及燃料转换记录。

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据丹佛斯IXA高级销售经理Hans Hegelund Pedersen介绍,丹佛斯IXA目前已经推出了MES 1001型传感器,用于监测NOx、SO2和NH3。明年3月,丹佛斯IXA即将推出新的MES 1002型传感器,监测洗涤器出口废气中的SO2和CO2,与今年10月将交付的水质分析仪MES1003一起,提供了一个完整的洗涤器排放合规解决方案。

值得一提的是,去年9月沪东重机/中船三井推出的最新研制具有自主知识产权的低压SCR装置上,也安装了两台丹佛斯IXA的MES 1001型传感器用以监测系统性能。这是丹佛斯IXA的船舶排放传感器首次在中国安装。

今年3月,丹佛斯IXA还获得了迄今为止最大一笔订单,与韩国现代重工签署合同,将为现代重工整个发动机项目的SCR解决方案提供每年400台MES 1001型传感器,监测SCR的性能、为提高海事行业的排放透明度做出贡献。

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为压载水市场提供高质量的产品与售后服务

国际海事组织《压载水管理公约》的批准,加上美国海岸警卫队的严格规定,意味着目前世界船队中 60000 多艘船舶需要安装压载水管理解决方案。这种技术旨在消除或中和压载水中的生物,并制止进一步的入侵,未经处理的压载水被认为是继气候变化之后对全球生物多样性的第二大威胁。

丹佛斯早在三四年前就开始了压载水市场的规划,与设备厂家和船东沟通协商,并陆续推出新的产品,包括用于海水介质的钛合金传感器产品。

展望未来,随着压载水公约在中国正式生效,面对新造船市场和即将到来的船舶改装市场,石文泉认为:“对于丹佛斯而言,真正的挑战是在于如何在需求骤增的情况下保证供应。基本上在压载水市场,70%的厂家都会使用我们的产品,100%的厂家都会和我们有技术层面的交流,因此,未来如何很好地保证供货是我们的一个关注点。”

丹佛斯在压载水市场的另一个规划是售后服务。石文泉称:“丹佛斯将规划相应的售后服务人员,去帮助客户更好地使用我们的产品,我们也会第一时间去进行优质的售后服务的沟通和解决。”

石文泉表示:“高端制造产业的方案供应商是丹佛斯工业自动化产品对自己的行业定位。而做高端制造业,以技术为依托,以品质为信念,以服务为附加价值的服务模式是我们一直秉持的理念。这也是我们的产品在与同行业竞争时所处于的位置。”

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